Le M/V "Esperanza" en Argentine

Le plus grand bâteau de Greenpaece, l' "Esperanza" est arrivé sur la côte Marplatense le 30 décembre 2015 et, pendant le mois de janvier 2016, il parcourera les ports de Rosario et Buenos Aires, où il dénoncera la situation désastreuse de la forêt Argentine, qui met notre pays dans les 10 pays au monde où il y a le plus de destruction de forêt.

- Port d'enregistrement: Amsterdam, Pays-Bas.
- Nom Original: Eco Fighter
- Année d'achat: 2000
- Equipage: 16
- Numero de litera: 33
- Zodiacs: 2 grands de caisse rígide y 4 petits gonflables
- Heliport: oui
- Tipe de navire: pour expeditions et investigations
- Contruction: Pologne 1984 Gdansk
- Tonnage: 2008 BRT
- Longueur: 72,3m
- Largeur: 14,3m
- Tirant d'eau Maximum: 4,7 m
- Vitesse maximum: 16 nudos
- Moteurs principaux: 5,876 Bhp, 2*2.938 Bhp Sulzer V12

Le MV Esperanza est un navire de la flotte Arc-en-Ciel de Greenpeace.

Précédemment, c'était un navire de lutte contre les incendies appartenant à la marine russe, construit en 1984 aux chantiers de construction navale de Stocznia Polnocna à Gdansk. Il a été remis en état en 2000 et lancé en 2002 après avoir été nomméEsperanza (ce qui signifie espoir en espagnol) par les visiteurs du site de Greenpeace. Il a été profondément transformé afin de le rendre plus respectueux de l'environnement. D'autre part, une plate-forme à hélicoptères et des grues ont été ajoutées.

L'Esperanza est classé brise-glace, ce qui lui donne la capacité de travailler dans les régions polaires. Sa vitesse maximale est de 16 nœuds et sa longueur hors-tout de 72,3 m. C'est le navire le plus rapide et le plus important de la flotte de Greenpeace. Il est enregistré comme yacht à moteur.

Il a servi dans de nombreuses campagnes dont un voyage de 14 mois autour du monde visant à mettre en évidence les dommages subis par les océans.

Équipement vidéo à bord

Greenpeace a ajouté une webcam sur l'Esperanza en 2006. Elle est située sur la partie avant du navire et envoie une nouvelle image toutes les minutes sur le site de Greenpeace.

En avril 2006, l'Esperanza a été équipé suivant l'état de l'art d'équipements de surveillance sous-marine, comprenant un engin télécommandé Remote Operated Vehicle (ROV), qui peut filmer jusqu'à une profondeur de 300 mètres, et une caméra capable d'atteindre des profondeurs de 1 000 mètres.